| 陕西省航空产业整合资源开拓振兴纪实 |
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| 2009-07-10 15:11 文章来源：陕西日报 |
| 文章类型：摘编 内容分类：调研 |
航空产业是我国战略性高新技术产业，也是陕西省特色优势产业之一。陕西省航空工业规模大，综合实力居全国首位。但其集群效应尚未完全显现，对全省高新技术产业和装备制造业发展的带动作用还不够显著。当前，国家大飞机重大专项的实施和一系列扩大内需、保增长政策措施的出台以及航空工业的战略转型，给陕西省航空产业实现跨越式发展带来了前所未有的机遇。科学整合资源，打造产业“航母”，实现集群发展，这是振兴陕西省航空产业、践行科学发展的必由之路。
借势发力“产业航母”扬帆启航
今年陕西省人民政府与中国航空工业集团公司签署了战略合作协议。同时，中航飞机公司在西安成立，落户高新区。该公司是中航工业集团按照专业化整合发展的核心业务板块，是集预研、设计、制造、销售与服务一体化的公司，主要承担着大中型运输机、特种飞机、支线民用客机和大型客机机体部件的研制生产任务，将有力地推进我国大中型飞机的发展，有效带动航空制造、动力、机载系统、新材料等关键技术的突破和飞跃，完善陕西省航空产业发展链条,带动省内与航空配套的机械、电子、有色金属、化工等行业的快速发展，实现产业的快速壮大。这标志着航空产业资源整合后，一艘“航母”在陕西省启航出海。
而早在2004年8月11日，国家发改委正式批准成立西安阎良国家航空高技术产业基地。经过四年多的努力，航空产业基地在“产业集群化、配套专业化、运行市场化、合作国际化”的发展道路上迈出了令人欣喜的步伐，初步形成了航空配套产业集群。截至目前，已注册企业165家，产业投资超过100亿元，其中民营企业约占90％。可以说航空产业基地为民营企业涉足航空领域搭建了一座桥梁，同时也使分散的民间资本在航空产业领域中进行了整合。
按照“产业发展集群化、集群发展园区化”的原则，陕西在西安航空产业基地发展的基础上，正在加快推进咸阳空港产业园、宝鸡飞行培训园、渭南蒲城通用航空产业园和汉中航空工业园建设，构建以产业聚集、技术创新、国际合作与转包生产、改装维修与配套服务等为主的“一基地四园区”航空产业发展平台，为“产业航母”的启航提供了强力支撑。
资源整合航空产业聚集发展
当前，陕西省航空产业进行了初步整合，形成中航飞机公司为旗舰和西安航空产业基地等“一基地四园区”为支撑的“产业航母”，发展优势正在逐步显现。2008年全省航空企业完成工业总产值同比增长10.09 ％，占全省军工总产值的60％。近年来，陕西省委、省政府对航空产业的发展非常重视，把航空产业作为陕西省优先发展的八大支柱产业之一着力培育，并在这次省级政府机构改革中，专门成立了航空产业发展办公室，其职能划入陕西省国防科技和航空工业办公室，加强了对陕西省航空产业发展的领导；近期陕西省政府还出台了《陕西省航空产业振兴规划》，并在加快制定《陕西省航空产业集群发展规划》，对陕西省航空产业未来的发展规划了宏伟蓝图。
基于雄厚的航空产业基础和明显的国内比较优势，当前陕西省航空产业的发展将以科学发展观为统领，以体制机制创新为动力，以自主创新为支持，以大型飞机项目为带动，按照“市场导向，产品牵引；军民结合，寓军于民；三机并举，带动配套；集群发展，园区承载；国际合作，国内联合”的发展思路，整合资源，优化结构,合理布局，构建“一基地四园区”为平台的航空产业发展格局，形成以大中型飞机制造为核心的产业集群，推进航空产业快速发展，使之成为带动全省经济持续、稳定、健康发展的龙头产业。到2020年在陕西形成大飞机批量生产能力，涡桨支线飞机市场占有率居世界第一，机载设备成为世界著名品牌，全省航空产业总产值达到5000亿元。实现由航空大省向航空产业强省的飞跃。（陕西日报）
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